Toimituksemme huomasi, että Volkswagenin sähköautojen nimipolitiikka on ottamassa jälleen yhden askeleen pois numeroista kohti tuttuja mallinimiä. Tuoreiden tietojen mukaan merkin edullisin tuleva sähköauto tunnettaisiin tuotantoversiona nimellä ID. Up, ei aiemmin väläyteltynä ID.1:nä.
Kyse olisi merkittävästä paluusta: Up-nimeä käytettiin Volkswagenin pienessä kaupunkiautossa, ja e-up! oli yksi Euroopan varhaisista laajemmin tunnetuista sähköisistä kaupunkiautoista. Nyt sama nimi olisi tarkoitus tuoda takaisin täysin uuden sähköautomallin yhteydessä. Volkswagen ei ole vielä vahvistanut nimeä virallisesti, joten tieto kannattaa tässä vaiheessa nähdä vahvana ennakkotietona, ei lopullisena julkistuksena.
Nimi tukee Volkswagenin uutta linjaa
Volkswagen on jo muuttanut sähkömallistojensa nimeämistä. ID. Polo korvasi aiemman ID.2-ajattelun, ja myös suurempien sähkömallien odotetaan saavan perinteisiin Volkswagen-nimiin nojaavia tunnuksia. ID. Up sopisi tähän strategiaan luontevasti: nimi on eurooppalaisille ostajille tuttu, helposti muistettava ja selvästi pienimmän kokoluokan Volkswagen.
Uuden mallin pohjana on ID. Every1 -konsepti, jonka muotokieltä tuotantoauto seuraisi tietojen mukaan varsin uskollisesti. Konseptin mitat ovat noin 3,88 metriä pituutta ja 1,81 metriä leveyttä. Se sijoittaisi sähköisen Upin vanhan up!-mallin ja tulevan ID. Polon väliin, mutta sähköautoille suunniteltu rakenne auttaisi hyödyntämään ulkomittoja sisätiloissa tavallista tehokkaammin.
Tavoitteena sähköauto, joka myös tuottaa
Hankkeen tärkein luku on noin 20 000 euron tavoitehinta. Edullinen sähköauto on eurooppalaisille valmistajille vaikea yhtälö, sillä akku, ohjelmisto ja turvallisuusvaatimukset nostavat kustannuksia juuri siinä kokoluokassa, jossa ostajat ovat erityisen hintatietoisia.
Volkswagen pyrkii ratkaisemaan ongelman mittakaavalla ja osien yhteiskäytöllä. Uusi kaupunkimalli nojaisi konsernin pienille sähköautoille kehittämään tekniseen kokonaisuuteen, ja siinä hyödynnettäisiin myös muista Volkswagen-malleista tuttuja komponentteja. Tavoitteena ei siis ole rakentaa täysin erillistä halpamallia, vaan tehdä sähköauto, jonka kustannuksia hallitaan yhteisen tekniikan avulla.
Suunnitelmien mukaan ID. Up valmistettaisiin Portugalissa Palmellan tehtaalla vuoden 2027 puolivälin tienoilla. Eurooppalainen tuotanto on tärkeä osa kokonaisuutta, sillä se voi helpottaa logistiikkaa ja tukea mallin hinnoittelua päämarkkinoilla. Samalla Volkswagen haastaa kasvavaa joukkoa pieniä sähköautoja, joiden joukossa ovat muun muassa Renaultin, Dacian ja kiinalaismerkkien edulliset vaihtoehdot.
Ohjelmisto nostetaan poikkeuksellisen suureen rooliin
Kiinnostavin yksityiskohta liittyy ohjelmistoon. Tulevan ID. Upin odotetaan hyödyntävän Volkswagenin ja Rivianin yhteistyössä kehittämää sähköistä arkkitehtuuria. Ajatuksena on vähentää auton ohjainlaitteiden ja johdotuksen monimutkaisuutta sekä nopeuttaa uusien toimintojen kehitystä ja päivityksiä.
Pienessä ja edullisessa sähköautossa tämä on tavallista suurempi lupaus. Jos Volkswagen onnistuu tuomaan modernin ohjelmistoalustan noin 20 000 euron hintaluokkaan ilman käyttöliittymä- tai luotettavuuskompromisseja, ID. Up voisi olla merkille paljon enemmän kuin sähköinen seuraaja e-up!:lle. Se olisi samalla testi sille, kykeneekö Volkswagen tekemään kilpailukykyisen eurooppalaisen sähköauton myös markkinoiden kaikkein hintaherkimpään päähän.
- mallinimenä odotetaan käytettävän ID. Up -tunnusta
- tavoiteltu lähtöhinta on noin 20 000 euroa
- tuotannon arvioidaan käynnistyvän Portugalin Palmellassa vuonna 2027
Seuraavat tiedot ratkaisevat paljon
Volkswagenilta odotetaan seuraavaksi tarkempia tietoja tuotantomallin tekniikasta, akusta, toimintamatkasta ja varustelusta. Erityisen kiinnostavaa on nähdä, kuinka lähelle konseptin tilaratkaisuja ja muotoilua lopullinen auto pääsee sekä millaisella varustetasolla 20 000 euron hintatavoite on mahdollista saavuttaa.
Suomalaisesta näkökulmasta tärkein avoin kysymys on mallin markkina-aikataulu ja hinnoittelu Suomessa. Jos Volkswagen saa ID. Upin aidosti kilpailukykyiseen hintaluokkaan, se voi kasvattaa sähköautojen tarjontaa juuri niiden ostajien keskuudessa, joille nykyiset pienetkin täyssähköautot ovat vielä liian kalliita.
Lue myös: Volkswagen ID. Tiguanin tuoreisiin testikuviin
Lisätietoa: Lisätietoa: Electrive kertoo ID. Up -nimestä ja tuotantosuunnitelmista | Lisätietoa: Auto Expressin ennakkotiedot ID. Upin tekniikasta
Tietolähteet
Electrive: VW’s €20,000 electric car likely to be named ID. Up, 2026-08-28.
Auto Express: Volkswagen ID. up set to light up electric city car sector with Rivian technology, 2026-08-26.
Artikkeli on luotu tekoälyavusteisesti toimituksellisten ohjeiden ja tarkistettujen lähteiden pohjalta.