Toimituksemme huomasi, että Volkswagenin pienten sähköautojen tuotanto-ohjelma otti maanantaina konkreettisen askeleen eteenpäin. ID. Crossin sarjatuotanto on käynnistynyt Navarran tehtaalla Espanjassa, Pamplonan lähellä. Kyse ei ole enää konseptista tai hinnastojen ennakkotiedoista, vaan mallin siirtymisestä tehtaan tuotantorytmiin.
ID. Cross on Volkswagenin kompakti sähköinen kaupunkimaasturi, joka sijoittuu ID. Polon yläpuolelle. Tuotannon käynnistyminen on merkittävä myös laajemmin: Volkswagen-konserni rakentaa Espanjasta keskeistä valmistuspaikkaa uuden sukupolven edullisemmille sähköautoilleen.
Navarraan uusi sähköinen tuotantotehtävä
Navarran tehdas on tähän asti tunnettu ennen kaikkea polttomoottorimalleista, kuten Volkswagen T-Crossista ja Taigosta. Nyt tehtaalla valmistetaan myös sähköautoja, kun ID. Cross liittyy tuotantoon. Volkswagenin mukaan ensimmäinen linjalta valmistunut auto oli Nori Green -värinen Life-varustetason yksilö, joka on tarkoitettu Saksan markkinoille.
ID. Cross ei kuitenkaan ole Navarrassa yksin. Se jakaa tuotantolinjan Škoda Epiqin kanssa, kun taas ID. Polo ja Cupra Raval valmistuvat Martorellissa. Järjestely tekee Espanjasta poikkeuksellisen tärkeän paikan Volkswagen-konsernin pienten sähköautojen kasvusuunnitelmissa.
Navarran tehtaan tuotantomallia on valmisteltu joustavaksi. Samalla linjalla voidaan tulevaisuudessa rakentaa sekä sähkö- että polttomoottoriautoja, mikä antaa konsernille mahdollisuuden sopeuttaa valmistusta kysynnän mukaan. Tämä on eurooppalaisessa autoteollisuudessa tärkeä ominaisuus aikana, jolloin voimalinjojen kysyntä vaihtelee markkinoittain nopeasti.
Sama perusta kuin ID. Polossa ja Epiqissä
Noin 4,15 metriä pitkä ID. Cross kuuluu Volkswagen-konsernin uuteen pienten sähköautojen perheeseen. Malli perustuu etuvetoiseen MEB+-arkkitehtuuriin, jota hyödyntävät myös ID. Polo, Cupra Raval ja Škoda Epiq. Yhteinen tekniikka ja komponentit ovat keskeinen osa konsernin tavoitetta tehdä sähköautoista aiempaa kilpailukykyisempiä hinnaltaan.
Tarjolle on tulossa kaksi akkukokoa: 37 ja 52 kilowattituntia nettokapasiteetiltaan. Voimansiirtovaihtoehdot ovat 85, 99 ja 155 kilowattia. Volkswagen käyttää mallissa uutta APP290-sähkömoottoria, joka on suunniteltu etuvetoisiin malleihin ja tuottaa 290 newtonmetriä vääntöä.
- ID. Cross on osa neljän mallin pientä sähköautoperhettä.
- Navarrassa se valmistuu samalla linjalla Škoda Epiqin kanssa.
- Aluksi tuotantoon tulevat paremmin varustellut Life- ja Style-versiot.
Halvempi versio seuraa myöhemmin
Tuotanto alkaa korkeammista varustetasoista, kun taas edullisempi Trend-versio on määrä avata tilattavaksi myöhemmin syksyllä. Saksassa ID. Crossin lähtöhinnaksi on ilmoitettu 27 995 euroa, mutta ensimmäisten toimitusten painottuminen paremmin varusteltuihin malleihin nostaa käytännön aloitushintaa alkuvaiheessa selvästi korkeammaksi.
Volkswagen aikoo tuoda ID. Crossin yhteensä 34 markkinalle. Suomen varustetasot, hinnat ja toimitusaikataulut tarvitsevat silti vielä erillisen vahvistuksen. Sarjatuotannon aloitus Navarrassa kertoo kuitenkin, että Volkswagenin sähköinen kaupunkimaasturi on siirtynyt suunnitelmista varsinaiseen markkinavaiheeseen.
Espanja nousee konsernin sähköautokartalla
Volkswagenille ID. Cross on enemmän kuin yksi uusi mallinimi. Se on osa tuotannollista kokonaisuutta, jossa sama tekniikka palvelee useaa merkkiä ja korimallia. Kun Navarran ja Martorellin tehtaat rakentavat yhdessä neljää pientä sähköautomallia, konserni voi kasvattaa volyymeja ja jakaa kehityskustannuksia laajemmalle.
Samalla Espanjan rooli muuttuu. Maa ei ole enää vain perinteisten pienempien polttomoottoriautojen valmistuspaikka, vaan siitä rakentuu Volkswagen-konsernille yksi eurooppalaisen sähköautoilun tuotantokeskuksista.
Lue myös: Volkswagen ID. Crossin Suomen-markkinan aiempi uutinen
Lisätietoa: ID. Crossin sarjatuotannon käynnistyminen Navarrassa | ID. Crossin tekniikka- ja mallitausta
Tietolähteet
electrive.com: Series production of the VW ID. Cross has begun in Spain, 2026-09-21.
Auto Express: New Volkswagen ID. Cross: 278-mile electric SUV is gunning for Renault 4, 2026-07-16.
Artikkeli on luotu tekoälyavusteisesti toimituksellisten ohjeiden ja tarkistettujen lähteiden pohjalta.