Uusi BMW iX3 –uuden aikakauden alku

Uusi sukupolvi on täällä, ja se kantaa nimeä BMW iX3. Täysin sähköinen Sports Activity Vehicle (SAV) on ensimmäinen malli, joka nousee sarjatuotantoon Neue Klasse -konseptista. Tämä on merkittävä harppaus eteenpäin paitsi BMW:lle itselleen, myös koko autoteollisuudelle, sillä iX3 tuo mukanaan kuudennen sukupolven BMW eDrive -teknologian, joka nostaa tehokkuuden ja pitkän matkan suorituskyvyn aivan uudelle tasolle. Jopa 805 kilometrin toimintamatka ja 400 kW:n huippulatausteho eivät jätä epäilystäkään siitä, että BMW on ottanut sähköisen liikenteen vakavasti.

Rohkeasta visiosta on tullut totta, kun BMW iX3 siirtyy sarjatuotantoon. Se ei ole vain uusi sähköauto, vaan se on symboli Neue Klassen visiolle, joka vie BMW Groupia tulevaisuuteen teknologian, ajokokemuksen ja muotoilun saralla. Auton sisällä jyllää uusi elektroniikka- ja ohjelmistoarkkitehtuuri, joka koostuu neljästä ”superaivo-tietokoneesta”. Nämä tietokoneet tekevät autosta entistä älykkäämmän ja valmiimman tulevaisuuden haasteisiin. ”Heart of Joy” -keskustietokone ohjaa voimansiirtoa ja ajodynamiikkaa luoden ennen kokematonta dynaamisuutta ja tarkkuutta, kun taas uusimmat automaattisen ajamisen järjestelmät tehostavat kuljettajan ja auton vuorovaikutusta.

Tulevaisuus rakennetaan Debrecenissä, Unkarissa. Uudessa BMW Groupin tehtaassa aloitetaan tuotanto syksyllä 2025, ja ensimmäisenä linjalta rullaa BMW iX3 50 xDrive. Tämän mallin teho on 345 kW / 469 hv ja siinä on sähköinen neliveto. Sen toimintamatka on WLTP-syklin mukaan 678–805 kilometriä. Myöhemmin on luvassa lisää täysin sähköisiä versioita. Uusi iX3 tuntuu hypänneen yhden kokonaisen mallisukupolven yli edeltäjäänsä verrattuna, mikä alleviivaa sen roolia keihäänkärkenä BMW:n sähköistymisessä, digitalisaatiossa ja kiertotaloudessa. Tämän ensimmäisen Neue Klasse -mallin design ja tekniset innovaatiot tulevat vaikuttamaan kaikkiin tuleviin BMW-malleihin, sillä tekniikka otetaan käyttöön kaikkiaan 40 uudessa mallissa ja mallipäivityksessä vuoteen 2027 mennessä.

Kuudennen sukupolven BMW eDrive: lisää tehoa, toimintamatkaa ja latausnopeutta

BMW:n kuudennen sukupolven eDrive-teknologia on kehitetty erityisesti Neue Klasse -malleja varten. Se koostuu erittäin tehokkaista sähkömoottoreista, uusista korkeajänniteakuista, sylinterimäisistä akkukennoista ja 800V-teknologiasta. Nämä innovaatiot mahdollistavat poikkeuksellisen suorituskyvyn. Kahden sähkömoottorin yhdistelmä tuottaa 345 kW / 469 hv tehoa ja 645 Nm vääntöä, mikä kiihdyttää BMW iX3 50 xDrive -mallin nollasta sataan vain 4,9 sekunnissa. Huippunopeus on 210 km/h. Sähköinen neliveto on toteutettu taka-akselin tehokkaalla synkronisähkömoottorilla (EESM) ja etuakselin uudella asynkronisella ASM-moottorilla. Tämä uusi teknologia vähentää energiahukkaa peräti 40 prosenttia verrattuna aiempaan, viidennen sukupolven BMW eDrive -järjestelmään.

Uusi korkeajänniteakku nostaa kennojen energiatiheyttä 20 prosenttia ja mahdollistaa 30 prosenttia nopeamman latauksen kuin edeltäjässään. Akku on integroitu suoraan auton rakenteisiin painon alentamiseksi, mikä parantaa ajoneuvon yleistä tehokkuutta. Akun käyttökapasiteetti on huimat 108,7 kWh, joka mahdollistaa jopa 805 kilometrin WLTP-toimintamatkan. Tämä on merkittävä parannus, joka tekee pitkistä matkoista täysin sähköautolla vaivattomia.

• Sylinterimäiset akkukennot
• 800V-teknologia
• Jopa 805 km toimintamatka
• 400 kW huippulatausteho
• Kaksi sähkömoottoria

BMW Charging: lataus nopeutuu, kaksisuuntainen lataus ensiesittelyssä

Lataamisen nopeus on yksi sähköautojen tärkeimmistä ominaisuuksista, ja tässä BMW iX3 on edelläkävijä. 400 kW:n latausteho 800V-pikalatausasemalla mahdollistaa jopa 372 kilometrin toimintamatkan lisäämisen vain kymmenessä minuutissa. Akku latautuu 10 prosentista 80 prosenttiin uskomattoman nopeasti, vain 21 minuutissa. BMW Groupin kehittämän akunhallintatekniikan ansiosta autoa voi ladata myös 400V-asemilla, mikä tekee latausverkoston hyödyntämisestä joustavaa.

Vuonna 2026 BMW iX3 saa kaksisuuntaisen latauksen ominaisuudet. Tämän ansiosta autoa voi käyttää energialähteenä, mikä avaa uusia mahdollisuuksia. V2L-toiminto (Vehicle-to-Load) antaa virtaa erilaisille laitteille, kun taas V2G (Vehicle-to-Grid) -sovelluksen avulla auto voidaan tulevaisuudessa liittää suoraan sähkömarkkinoihin. Latauskokemusta parantaa entisestään älykäs latausluukku, joka hyödyntää tekoälyä tunnistaakseen kuljettajan latausaikeet ja avautuu tai sulkeutuu automaattisesti. Uusi BMW Charging -järjestelmä ja sen toiminnat, kuten latausnopeuden ja -tilanteen seuraaminen, ovat saumattomasti integroituina My BMW -sovellukseen.

Täysin uusi elektroniikka- ja ohjelmistoarkkitehtuuri luo pohjan ohjelmisto-ohjatulle autolle

Kaikkiin BMW Groupin voimansiirto- ja mallimuunnoksiin kehitetty täysin uusi digitaalinen hermosto esitellään ensimmäistä kertaa BMW iX3:ssa. Se muodostaa perustan ohjelmisto-ohjatulle autolle, mikä mahdollistaa auton toimintojen jatkuvan päivittämisen ja uusien toimintojen käyttöönoton, mukaan lukien tekoälyominaisuudet. Uusi elektroniikka-arkkitehtuuri muodostaa perustan BMW Groupin uudelle ohjelmistoarkkitehtuurille, joka erottaa ajoneuvon ja ohjelmiston kehityksen toisistaan. Tämä nopeuttaa kehitystä ja mahdollistaa ohjelmistojen joustavamman päivittämisen. Järjestelmä otetaan vaiheittain käyttöön kaikissa BMW-autoissa.

Järjestelmässä on neljä ”superaivo-tietokonetta”, jotka ohjaavat ajodynamiikkaa, automaattiajoa, infotainmentiä sekä perus- ja mukavuustoimintoja. Niiden laskentateho on yli 20 kertaa suurempi kuin nykyisten ajoneuvojen järjestelmissä. Tämä tehostaa kaikkia toimintoja ja parantaa käyttökokemusta. Lisäksi alueellinen kaapelointi vähentää merkittävästi auton painoa ja käytettyjä materiaaleja, samalla kun älykkäät e-sulakkeet parantavat ajoneuvon tehokkuutta. Tämä arkkitehtuuri ei ainoastaan tee autosta älykkäämpää, vaan myös kestävämpää.

• 4 superaivo-tietokonetta
• Yli 20x nykyistä laskentatehoa
• Alueellinen kaapelointi
• Älykkäät e-sulakkeet
• Ohjelmisto-ohjattu ajoneuvo

Heart of Joy: ajamisen nautinto nousee uudelle tasolle

Yksi neljästä superaivosta, Heart of Joy, hallitsee voimansiirtoa ja ajodynamiikkaa. Se on ajamisen nautinnon ydin. Tämä tietokone käsittelee tietoja kymmenen kertaa nopeammin kuin perinteiset ohjainyksiköt, mikä tekee ajamisesta ketterää, vakaata ja tehokasta. Yhdessä BMW:n kehittämän BMW Dynamic Performance Control -software stackin kanssa se laskee kaikki ajoparametrit ennennäkemättömän nopeasti ja tarkasti. Jokainen kaasupolkimen, jarrupolkimen ja ohjauksen liike toteutetaan välittömästi ja täsmällisesti. Tämä välitön vaste tekee ajokokemuksesta dynaamisen ja nautinnollisen.

Heart of Joy optimoi myös BMW iX3:n tehokkuutta voimansiirron, jarrujärjestelmän ja energian talteenoton integroidulla hallinnalla. Arjen ajossa jopa 98 prosenttia jarrutuksista toteutetaan pelkästään talteenotetulla energialla, ilman kitkajarrujen käyttöä. Tämä pidentää jarrupalojen käyttöikää ja parantaa energiatehokkuutta. Toinen superaivo-tietokone tuo yhteen kaikki automaattisen ajamisen ja pysäköinnin toiminnot, mikä parantaa turvallisuutta ja käyttömukavuutta. BMW iX3 on rakennettu ajamisen nautinto edellä.

Uusi muotoilu: pelkistettyä, luonteikasta ja ajatonta

Teknologinen kehitys avaa ovia muotoilun uudistamiselle. Uusi BMW iX3 esittelee BMW:n uuden muotokielen, joka tulee aikanaan leviämään koko mallistoon. Tämä muotokieli on moderni tulkinta BMW:n alkuperäisestä perusideasta, joka korostaa ajatonta, mutta samalla nykyhetkeen sopivaa muotoilua. Tämän uuden sukupolven BMW X -mallin muotoilussa on painotettu erityisesti sisätiloja ja elämäntapaa. Ulkomitat ovat tyypilliset SAV:lle: 4 782 millimetriä pitkä (akseliväli 2 897 mm), 1 895 millimetriä leveä ja 1 635 millimetriä korkea.

Tavaratilaa on riittävästi: tilavuus on 520 litraa, ja takaistuimen selkänojat kaatamalla sen voi laajentaa 1 750 litraan. Lisäksi konepellin alla on 58 litran lisäsäilytystila. Lisävarusteena saatava sähköisesti sisään- ja uloskääntyvä vetokoukku mahdollistaa jopa 2 000 kilon perävaunupainon vetämisen. Sisätiloissa on panostettu mukavuuteen. Selkeä ja pelkistetty muotoilu luo ihanteellisen ympäristön digitaalisille kokemuksille. Kangaspintainen ja takavalaistu kojelauta luo lämpimän tunnelman, jota suuret ikkunat ja valinnainen suuri kattoluukku lisäävät. Uudet äänitehosteet ja ajoäänet lisäävät sisätilojen tunnelmaa.

• Uusi muotokieli
• Painotusta sisätiloihin
• Tavaratila 520 – 1750 litraa
• 58 litran lisäsäilytystila
• Sähköisesti sisään- ja uloskääntyvä vetokoukku

BMW Panoramic iDrive: kuljettaja keskiössä

BMW iX3 on ensimmäinen sarjatuotantomalli, jossa BMW Panoramic iDrive määrittelee käyttäjäkokemuksen uudelleen. Järjestelmä tasapainottaa digitaalisten ja fyysisten elementtien yhdistelmää kuljettajakeskeisesti. Kehitystyössä on hyödynnetty asiakaspalautetta, yli 10 miljoonan ajoneuvon dataa ja tutkimuksia, joihin osallistui yli 3 000 asiakasta. Fyysiset hallintalaitteet on sijoitettu kätevästi käden ulottuville, kun taas muut toiminnot on optimoitu käytettäväksi kosketusnäytön, äänikomentojen tai monitoimiohjauspyörän kautta.

BMW Panoramic iDrive yhdistää neljä keskeistä elementtiä ainutlaatuiseksi kokonaisuudeksi. BMW Panoramic Vision heijastaa tietoa koko tuulilasin leveydelle, ja näytettävä sisältö voidaan mukauttaa omien mieltymysten mukaan. Tärkeimmät ajoon liittyvät tiedot näkyvät kuljettajan näkökentässä. Lisävarusteena saatava BMW 3D Head-Up -näyttö voi esittää navigointi- ja automaattiajon näkymiä kolmiulotteisella syvyysvaikutelmalla. Uusi monitoimiohjauspyörä toimii ensisijaisena fyysisenä hallintapisteenä, jonka painikepaneelit valaistuksineen ja haptisine palautteineen tehostavat kuljettajan ja ajoneuvon yhteistyötä.

Järjestelmän perustana on BMW:n uusi käyttöjärjestelmä X, joka tekee auton toimintojen muokkaamisesta omiin mieltymyksiin sopiviksi helppoa. BMW iX3 on räätälöitävissä monipuolisilla varusteluvaihtoehdoilla, kuten Essential-, Contemporary-, M Sport- ja BMW Individual -sisustuksilla. Istuimet ovat sähkösäädettävät ja lämmitettävät, ja lisävarusteena voi valita M Sport- ja monitoimi-istuimet sekä erilaisia ohjauspyöriä. Uuden BMW iX3 50 xDrive -mallin hinnat alkavat 69 390 eurosta, ja se on tilattavissa 5. syyskuuta alkaen. Euroopan markkinoille auto saapuu keväällä 2026.

Miten uuden bmw ix3:n hintavertailu muihin malleihin

Uuden BMW iX3 50 xDrive -mallin hinnat vaihtelevat varustetason mukaan. Perusmalli maksaa 69 390 euroa, kun taas M Sport Editionin hinta on 72 390 euroa. Täydellisemmin varustellut versiot, kuten Fully Charged Edition (74 390 euroa), Fully Charged M Sport Edition (77 390 euroa) ja Supercharged Edition (79 390 euroa), tarjoavat laajemman kirjon mukavuus- ja suorituskykyominaisuuksia. Nämä hinnat asettavat BMW iX3:n kilpailukykyiseen asemaan markkinoilla, suhteessa sen tarjoamaan teknologiaan ja toimintamatkaan.

• iX3 50 xDrive: 69,390 €
• M Sport Edition: 72,390 €
• Fully Charged Edition: 74,390 €
• Fully Charged M Sport Edition: 77,390 €
• Supercharged Edition: 79,390 €