Toimituksemme selvitti, että Lontoon Uber-asiakas voi nyt saada tilaukselleen auton, jonka ajamisesta vastaa pääosin tekoäly. Uber ja brittiläinen Wayve ovat käynnistäneet valvotut itseajavat kyydit kaupungissa 3. syyskuuta. Palvelu on merkittävä askel Euroopan automatisoidulle liikenteelle, mutta täysin kuljettajattomasta taksista ei vielä ole kyse.
Mustang Mach-E voi ilmestyä Uber-tilaukselle
Palvelussa käytetään täyssähköisiä Ford Mustang Mach-E -katumaastureita, joihin on asennettu Wayven AI Driver -järjestelmä sekä ympäristöä havainnoivia kameroita ja antureita. Kyyti voi tulla tarjolle UberX-, Uber Electric- tai Uber Comfort -tilauksen yhteydessä ilman lisämaksua. Asiakas voi hyväksyä automaattisen kyydin tai valita tavallisen Uberin.
Toiminta-alue kattaa Lontoon kaupunkialueen, mutta lentoasemat on rajattu aloitusvaiheessa palvelun ulkopuolelle. Auton ovet avataan ja matka käynnistetään Uber-sovelluksella. Alku on silti mittakaavaltaan varovainen: liikenteessä on vain 15 Wayve-varustettua Mustang Mach-E:tä.
Valvottu automaatio, ei vielä robottitaksi
Jokaisessa autossa on toistaiseksi koulutettu ja Transport for Londonin hyväksymä kuljettaja valvomassa matkaa. Hän voi ottaa ajamisen haltuunsa, jos tilanne sitä vaatii. Siksi palvelua on täsmällisintä kuvata valvotuksi autonomiseksi kyydiksi, ei täysin kuljettajattomaksi robottitaksiksi.
Ratkaisu kertoo siitä, kuinka automatisoitua ajamista tuodaan Euroopassa käytäntöön asteittain. Ensin teknologiaa testataan oikeiden matkustajien ja liikennetilanteiden kanssa, mutta ihmisen turvaverkko säilyy mukana. Yhtiöt eivät ole kertoneet, milloin Lontoossa voitaisiin ajaa ilman valvojaa etuistuimella.
Lontoo on vaikea mutta arvokas testiympäristö
Wayven järjestelmän lähtökohta poikkeaa perinteisestä mallista, jossa autonominen auto nojaa tarkkoihin ennalta laadittuihin karttoihin ja yksityiskohtaisiin sääntöihin. Wayve pyrkii opettamaan järjestelmää liikennekokemuksen avulla, jotta se kykenisi käsittelemään myös ennalta arvaamattomia tilanteita. Yhtiö on kerännyt ajodataa Lontoon kaduilla jo vuodesta 2018.
Lontoo on teknologialle poikkeuksellisen vaativa toimintaympäristö. Kapeat kadut, bussit, pyöräilijät, jalankulkijat, vaihtelevat kaistajärjestelyt ja vilkas taksiliikenne pakottavat järjestelmän tulkitsemaan ympäristöä jatkuvasti. Juuri siksi onnistunut kaupallinen avaus kaupungissa kiinnostaa myös muuta eurooppalaista autoteollisuutta ja liikennealaa.
Mitä palvelusta tiedetään nyt
Aloitusvaiheen keskeiset tiedot ovat seuraavat:
- Liikenteessä on aluksi 15 valvottua Ford Mustang Mach-E -autoa.
- Kyytiä voi tarjoutua UberX-, Uber Electric- ja Uber Comfort -tilauksiin ilman erillistä lisämaksua.
- Palvelu toimii laajasti Lontoossa, mutta ei lentoasemilla.
- Yli 140 000 lontoolaista on aktivoinut sovelluksessaan mahdollisuuden saada autonominen kyyti.
Wayve ja Uber suunnittelevat laajentavansa yhteistyönsä yhteensä 12 markkinalle. Seuraava avaus on määrä tehdä myöhemmin tänä vuonna Tokioon, missä järjestelmää on tarkoitus käyttää Nissan Leaf -sähköautoissa. Lontoon käynnistys on siten enemmän kuin paikallinen kokeilu: se on ensimmäinen käytännön näyttö siitä, miten brittiläinen ajamisen tekoäly voi skaalautua kansainväliseksi palveluksi.
Suomalaisesta näkökulmasta uutinen havainnollistaa, että sähköistyminen ja ohjelmistot kehittyvät nyt rinnakkain. Auton käyttövoima on jo sähköinen, mutta seuraava kilpailu käydään siitä, kuka pystyy rakentamaan turvallisen, hyväksytyn ja aidosti hyödyllisen automaattisen ajopalvelun kaupunkiliikenteeseen.
Lue myös: Wayven aiemmista kasvusuunnitelmista
Lisätietoa: Lisätietoa: electriven uutinen autonomisten kyytien käynnistymisestä | Auto Express: Self-driving Ubers are now live on the streets of London
Tietolähteet
electrive.com: Wayve and Uber launch autonomous rides in London, 2026-09-03.
Auto Express: Self-driving Ubers are now live on the streets of London, 2026-09-03.
Carscoops: London’s First Robotaxi Is A Ford Mustang EV, And Only 15 Exist, 2026-09-03.
Artikkeli on luotu tekoälyavusteisesti toimituksellisten ohjeiden ja tarkistettujen lähteiden pohjalta.