Toimituksemme huomasi, että Polestar on tehnyt 4-mallistolleen poikkeuksellisen korjausliikkeen. Merkin uusi Polestar 4 SUV säilyttää tutun sähköauton teknisen perustan, mutta vaihtaa coupéversion matalan ja takalasittoman perän pystympään, käytännöllisempään muotoon. Samalla autoon palaa perinteinen takalasi – yksityiskohta, joka erottaa SUV-version selvästi aiemmasta Polestar 4:stä.
Uutuus on kiinnostava myös eurooppalaisen sähköautomarkkinan näkökulmasta. Polestar tavoittelee sillä ostajia, jotka pitävät 4:n muotoilusta ja suorituskyvystä, mutta eivät halua tehdä yhtä suuria kompromisseja näkyvyyden tai tavaratilan suhteen. Britanniassa auton hinnan kerrotaan alkavan 54 750 punnasta, eli se on mallisarjan coupéversiota edullisempi.
Takalasista tuli jälleen olennainen osa kokonaisuutta
Alkuperäinen Polestar 4 herätti huomiota, koska siinä ei ole lainkaan perinteistä takalasia. Kuljettajan taaksepäin suuntautuva näkymä perustuu digitaalisessa taustapeilissä näkyvään kamerakuvaan. Ratkaisu mahdollisti muotoilun ja takamatkustajien tilankäytön kannalta erilaisen korirakenteen, mutta se jakoi mielipiteitä.
Polestar 4 SUV tekee asiasta suoraviivaisemman. Pystympi takapää tuo autoon takalasin sekä takalasinpyyhkimen, ja kameran voi silti valita digitaaliseksi taustapeiliksi. Takakamera on sijoitettu takaspoilerin alle siten, että pyyhin pystyy puhdistamaan sekä takalasin että kameran linssin.
Korimuoto kasvattaa myös käytännöllisyyttä. Polestarin mukaan SUV on 22 millimetriä coupéversiota korkeampi, ja takaistuimella pääntilaa on 25 millimetriä enemmän. Tavaratilan vetoisuus on 530 litraa, kun taas istuimet kaadettuina käytettävissä on enimmillään 1 665 litraa kuormatilan tilavuutta.
Toimintamatkaa lisää, latausteho säilyy
Polestar 4 SUV tulee takavetoisena Rear Motor -mallina sekä nelivetoisena Dual Motor -mallina. Molemmissa käytetään 100 kWh:n akkua, ja korimallin aerodynamiikkaa, renkaita sekä voimalinjan kalibrointia on hienosäädetty. Takavetomallin ilmoitettu toimintamatka on enintään 629 kilometriä WLTP-mittauksessa, nelivetomallin vastaavasti enintään 600 kilometriä.
Tehokkaampi Dual Motor tuottaa 400 kW eli 544 hevosvoimaa, ja sen 0–100 km/h -kiihdytykseksi ilmoitetaan 3,9 sekuntia. Tasavirtalatauksen huipputeho on enintään 200 kW. Luku on käyttökelpoinen, mutta jää selvästi joidenkin aivan uusimpien premium-sähköautojen lataustehoista.
- Rear Motor: takaveto, 200 kW ja enintään 629 kilometriä WLTP-toimintamatkaa.
- Dual Motor: neliveto, 400 kW, 0–100 km/h 3,9 sekunnissa ja enintään 600 kilometriä WLTP-toimintamatkaa.
- Käytännöllisyys: 530 litran tavaratila, 1 665 litraa enimmillään sekä aiempaa suurempi pääntila takana.
Ohjelmistoa myös nykyisiin Polestar 4 -autoihin
SUV-version matkustamossa keskeinen käyttöliittymä on 15,4-tuumainen keskinäyttö. Polestar päivittää järjestelmän aloitusnäkymää muokattavammaksi ja tuo mukaan Google Gemini -tekoälyyn pohjautuvia puhetoimintoja. Tarkoitus on helpottaa esimerkiksi navigointikohteiden ja latauspysähdysten hakemista luonnollisella puheella.
Kaikki uudistukset eivät jää vain SUV-version ostajille. Polestarin mukaan ohjelmistopuolen parannuksia on tarkoitus tuoda myös jo myytyihin Polestar 4 Coupé -malleihin etäpäivityksinä. Se on tärkeä viesti markkinassa, jossa auton ominaisuudet ja käyttökokemus muuttuvat yhä enemmän ohjelmiston kautta.
Polestar 4 SUV valmistetaan Busanissa Etelä-Koreassa, ja Britanniassa tilauksia otetaan jo vastaan. Ensimmäisten toimitusten odotetaan alkavan ennen vuoden 2026 loppua. Suomen hinnastosta, varustetasoista tai toimitusaikataulusta ei ole vielä tässä vaiheessa vahvistettua tietoa.
Lue myös: BMW:n Neue Klasse -aikakaudesta kertova uutisemme
Lisätietoa: Auto Express: Polestar 4 SUV:n tilat, hinnat ja varusteet | Carscoops: The Polestar 4 Nobody Could See Out Of Just Became An SUV You Can, For Less
Tietolähteet
Auto Express: New Polestar 4 revealed: the coupe SUV's most controversial feature is gone!, 2026-09-02.
Carscoops: The Polestar 4 Nobody Could See Out Of Just Became An SUV You Can, For Less, 2026-09-02.
Artikkeli on luotu tekoälyavusteisesti toimituksellisten ohjeiden ja tarkistettujen lähteiden pohjalta.