Citroën C3 on aina erottunut massasta omaperäisellä muotoilullaan ja perinteisestä poikkeavalla mukavuudellaan. Uusin sukupolvi jatkaa tätä perinnettä, tuoden mukanaan entistä rohkeamman ulkonäön ja uudenlaisen lähestymistavan mukavuuteen. Citroën on selvästi kuunnellut asiakaspalautetta ja panostanut niihin asioihin, joista merkki on tunnettu – nimittäin ajomukavuuteen ja käytännöllisyyteen. Vaikka auto onkin ulkomitoiltaan kompakti, se tuntuu yllättävän tilavalta ja on helppo sopeutua ajamaan.
Auton muotoilu on selvästi peräisin katumaasturien maailmasta, vaikka auto onkin perinteinen pieni hatchback. Korkea maavara ja selkeät linjat antavat sille itsevarman ja dynaamisen ilmeen. Sisätilat ovat minimalistiset, mutta käytännölliset. Uusi kojelauta on selkeä, ja digitaalinen mittaristo on toteutettu fiksusti heijastusnäyttönä, mikä minimoi häikäisyn. Materiaalivalinnoissa on keskitytty laatuun ja ergonomiaan. Citroënin oma Advanced Comfort -mukavuusjousitus on yksi auton parhaista puolista, ja se tekee ajamisesta todella miellyttävää.
Vaikka uusi C3 onkin saanut aiempaa korkeamman ja katumaasturimaisen asennon, sen ajettavuus on onnistunut ja se tuntuu ketterältä ja hauskalta. Ohjaus on kevyt, mutta tarkka, mikä tekee siitä erinomaisen kaupunkiauton. Yllättävää kyllä, uusi C3 on saatavilla myös täyssähköversiona, mikä tekee siitä vieläkin houkuttelevamman vaihtoehdon moderneille autoilijoille. Sähköisen voimalinjan hiljaisuus ja tasainen kiihtyvyys tekevät ajokokemuksesta todella rentouttavan.
Auton tekniikka ja toiminnot
- Voimalinjat: Saatavilla bensiini- ja täyssähkömoottoriversioina.
- Jousitus: Citroën Advanced Comfort -mukavuusjousitus hydraulisilla vaimentimilla, joka takaa erinomaisen ajomukavuuden.
- Tietoviihdejärjestelmä: Uusimmassa mallissa on 10,25 tuuman kosketusnäyttö, joka tukee Apple CarPlayta ja Android Autoa.
- Sähköversio (ë-C3): Sähkömoottorin teho 83 kW (113 hv) ja 44 kWh LFP-akku, joka tarjoaa jopa yli 300 kilometrin WLTP-toimintasäteen. Pikalatausteho on jopa 100 kW.
- Ajoavustimet: Monipuolinen valikoima turvallisuusjärjestelmiä, kuten automaattinen hätäjarrutus, kaistavahti ja nopeusrajoituksen tunnistus.
Ajettavuus ja suorituskyky
Citroën C3:n ajettavuus on suunniteltu ennen kaikkea mukavuus edellä, ja se onnistuu tässä erinomaisesti. Koeajoraporteissa on erityisesti kehuttu auton erittäin mukavaa alustaa, joka pehmentää tien epätasaisuudet tehokkaasti. Tämän ansiosta matkustaminen on rentouttavaa niin kuljettajalle kuin matkustajillekin. Vaikka auto on mukava, se ei tunnu löysältä, vaan ajettavuus on tasapainoinen ja luottamusta herättävä. Ohjaus on kevyt ja tarkka, mikä tekee autosta ketterän kaupungissa ja helpottaa parkkeeraamista.
Perinteisten bensiinimoottoreiden osalta suorituskyky on riittävä päivittäiseen ajoon ja maantielläkin. Tosin jotkut koeajajat ovat huomauttaneet, että kolmisylinterinen moottori saattaa olla karkeakäyntinen. Sähköversio, ë-C3, on täysin omaa luokkaansa. Sen hiljainen ja tärinätön sähkövoimalinja tekee ajamisesta vaivatonta, ja välitön kiihtyvyys tuo piristysruiskeen ajokokemukseen. Se on täydellinen valinta niille, jotka arvostavat hiljaista ja saumatonta liikkumista.
Kokonaisuutena Citroën C3 on auto, joka tarjoaa poikkeuksellisen hyvän ajomukavuuden kokoluokkaansa nähden. Se on helppo ajaa ja käyttäytyy ennakoitavasti kaikissa tilanteissa. Auto soveltuu erinomaisesti niin kaupunkiajoon kuin pidemmillekin matkoille, ja sen monipuolinen voimalinjapaletti tarjoaa vaihtoehtoja jokaiselle kuljettajalle. Citroënin uusi C3 on todellinen kilpailija pikkuluokan parhaimmistolle.
Hinnat ja videot
Uuden Citroën C3 -mallin hinnat alkavat Suomessa noin 21 449 eurosta bensiiniversiolla. Täyssähköisen ë-C3-mallin hinnat alkavat puolestaan noin 23 990 eurosta.
Käytettyjen autojen markkinoilla hintahaitari on erittäin laaja. Vanhempia, 2000-luvun alun malleja voi löytää jopa muutamalla tuhannella eurolla. Uudemmat, 2020-luvun mallit liikkuvat hintaluokassa 10 000–20 000 euroa riippuen ajokilometreistä, moottorista ja varustelusta.
Voit tutustua autoon tarkemmin katsomalla alla olevan YouTube-videon, joka antaa hyvän kuvan siitä, miltä auto näyttää ja miten se käyttäytyy tien päällä.