Toimituksemme huomasi, että Nissan on tuonut takaisin nimen, joka jäi edellisellä kerralla Euroopassa melko pieneksi sivujuonteeksi. Uusi Nissan Pixo on nyt täyssähköinen kaupunkiauto, ja samalla se on tuore esimerkki siitä, miten Renault–Nissan-yhteistyö pyrkii tekemään edullisista sähköautoista kannattavampia Euroopassa.
Pixo perustuu uuden Renault Twingon tekniikkaan ja valmistuu sen rinnalla Sloveniassa. Nissan on kuitenkin muokannut auton ulkonäköä selvästi omaksi: keulassa on kulmikkaammat, pikselimäiset valot, uudenlainen puskuri ja oma konepellin muotoilu. Myös perän valot, vanteet ja osa värivaihtoehdoista ovat Nissanille ominaisia.
Yhteinen tekniikka, oma ilme
Uuden Pixon perusajatus on suoraviivainen. Se hyödyntää Twingon kompaktia rakennetta ja voimalinjaa, mutta Nissan tavoittelee sille erottuvaa asemaa Micran alapuolella. Micra perustuu Renault 5:een, joten Pixo täydentää merkkiä pienempään ja todennäköisesti edullisempaan sähköautoluokkaan.
Teknisesti Pixo käyttää 27,5 kilowattitunnin LFP-akkua ja etuakselilla toimivaa 80 hevosvoiman sähkömoottoria. Toimintamatkaksi ilmoitetaan noin 259 kilometriä, mikä vastaa 161 mailia. Malli on suunnattu ennen kaikkea kaupunkiin ja lähiympäristön ajoihin, ei pitkien moottoritie-etappien sähköautoksi.
- 27,5 kWh:n LFP-akku
- 80 hv:n sähkömoottori etuakselilla
- noin 259 kilometrin ilmoitettu toimintamatka
- 50 kW:n tasavirtalataus ja noin 28 minuuttia 15–80 prosentin lataukseen
Tilankäyttö on tärkeä kilpailuvaltti
Pixo on alle 3,8 metriä pitkä, mutta Renault-sukulaisuudesta on hyötyä myös matkustamossa. Takapenkit liikkuvat erikseen pituussuunnassa, joten omistaja voi painottaa joko takamatkustajien jalkatilaa tai tavaratilaa. Kun takaistuimet ovat etuasennossa, tavaratilaa kerrotaan olevan enimmillään 356 litraa.
Ohjaamo on pitkälti yhteinen Twingon kanssa. Varustukseen kuuluu digitaalinen mittaristo ja useimmissa versioissa 10-tuumainen keskikosketusnäyttö Googlen käyttöjärjestelmäpalveluilla. Nissan lupaa malliin myös laajan kuljettajaa avustavien järjestelmien valikoiman sekä pysäköintiavustinta, mikä kertoo siitä, ettei halvemman sähköauton tarvitse enää tarkoittaa täysin riisuttua varustetasoa.
Slovenian tehdas saa uuden roolin
Pixon valmistus Sloveniassa on uutisen eurooppalaisesti kiinnostavin yksityiskohta. Pieni sähköauto rakentuu Euroopassa samoilla tuotantolinjoilla Twingon kanssa, mikä auttaa jakamaan kehitys- ja valmistuskustannuksia useamman merkin kesken. Samalla tuotanto pysyy lähempänä tärkeimpiä myyntimarkkinoita kuin Aasiasta tuotavissa edullisissa sähköautoissa.
Nissan aikoo tuoda Pixon Britannian markkinoille vuoden 2027 alussa. Lähtöhinnaksi arvioidaan siellä noin 18 000 puntaa ennen mahdollisia tukia. Suomen hinnoittelusta tai markkina-aikataulusta ei ole vielä kerrottu, mutta Pixon eurooppalainen tuotanto ja kompakti koko tekevät siitä luontevan ehdokkaan myös Pohjoismaiden kaupunkisähköautotarjontaan.
Kilpailu halvoissa sähköautoissa kiristyy
Nissan Pixo saapuu luokkaan, josta on nopeasti tulossa yksi Euroopan sähköautomarkkinan tärkeimmistä. Vastassa ovat muun muassa Renault Twingo, Dacia Spring sekä tulevat pienet sähköautot Volkswagen-konsernilta ja Stellantisilta. Nissanin vahvuus on tunnettu nimi, Renault-yhteistyön tuoma valmis tekniikka ja omaleimaisempi muotoilu kuin pelkkä merkinvaihto antaisi odottaa.
Pixon merkitys ei siksi ratkea pelkästään toimintamatkalla tai latausteholla. Olennaista on, pystyykö Nissan tarjoamaan selkeän vaihtoehdon niille ostajille, jotka etsivät ensimmäistä sähköautoaan ja arvostavat kohtuuhintaa, ketteryyttä sekä eurooppalaista valmistusta.
Lue myös: Dacia Springin Eurooppaan siirtyvä tuotanto
Lisätietoa: Top Gearin ensikatsaus uuteen Nissan Pixoon | Auto Express: New Nissan Pixo revealed 2026 – pictures
Tietolähteet
Top Gear: The new Pixo is Nissan’s take on the Renault Twingo, 2026-09-23.
Auto Express: New Nissan Pixo revealed 2026 – pictures, 2026-09-23.
Artikkeli on luotu tekoälyavusteisesti toimituksellisten ohjeiden ja tarkistettujen lähteiden pohjalta.