Kesko sähköistää raskaan kalustonsa
Kesko on ottanut merkittävän askeleen kohti kestävämpää logistiikkaa Keski-Suomessa, kun sen ensimmäinen sähkökuorma-auto aloitti huhtikuun puolivälissä kuljetukset Jyväskylän alueella. Tämä uusi sähkökuorma-auto tulee palvelemaan Keski-Suomen K-ruokakauppoja ja Kespron asiakkaita, ja se on osa Keskon laajempaa tavoitetta sähköistää päivittäistavarakuljetuksiaan merkittävästi vuoteen 2030 mennessä.
Vuoden 2025 alussa aloitetun sähköistämisohjelman myötä Keskon tavoitteena on, että vähintään 30 % sen kuljetuskalustosta Suomessa on sähkökäyttöisiä vuoteen 2030 mennessä. Keski-Suomen alueella Jyväskylän terminaali toimii keskeisenä logistiikkapisteenä, josta lähtöän joka päivä noin 30 kuormaa ruokatarvikkeita ympärille Keski-Suomea.
Jyväskylän terminaali ja latausinfrastruktuuri
Kesko on panostanut latausinfrastruktuuriin jo etukäteen, rakentaen Jyväskylän terminaaliin raskaan kaluston latauspisteet vuonna 2025. Tämä mahdollistaa sähkökuorma-autojen tehokkaan käytön ja varmistaa, että kuljetukset pystyvät toimimaan joustavasti ja luotettavasti. Latausjärjestelmän rakennuttamisesta ja hallinnoinnista vastaa Keskon oma K-Lataus, joka varmistaa, että sähköautojen lataus tapahtuu uusiutuvalla energialla.
Jyväskylän terminaalista lähtevä sähkökuorma-auto palvelee erityisesti Jyväskylän ja Jämsän alueiden kauppoja ja asiakkaita. Tämä on konkreettinen esimerkki siitä, miten raskaan kaluston sähköistys voi toimia nykyisellään Suomessa, kun tarvittava latausverkosto on kunnossa.
Kesko edelläkävijänä sähköistymisessä
Keskon päivittäistavarakaupan tuotantojohtaja Jarmo Nikupeteri painottaa, kuinka Keskon tavoite on olla raskaan liikenteen sähköistämisen edelläkävijä Suomessa. Vuonna 2026 Keskon sähkökuorma-autojen ja -pakettiautojen määrä kasvaa noin 70 yksilöön ja vuoteen 2030 mennessä tämä lukumäärä nousee 200 ajoneuvoon.
Kuljetusten sähköistäminen on merkittävä osa Keskon laajempaa vastuullisuusstrategiaa, jonka tavoitteena on vähentää yhtiön omia päästöjä yli 58 prosentilla vuoteen 2034 mennessä. Koska kuljetusten polttoaineiden kulutus on merkittävin yksittäinen päästöjen aiheuttaja, sähköautojen käyttö on keskeistä tässä kokonaisuudessa.
Laajeneva sähkökuorma-autojen verkosto
Keskon sähkökuorma-autoja liikennöi jo useilla suomalaisilla jakelualueilla, kuten pääkaupunkiseudulla, Mikkelissä, Oulussa, Seinjokiella, Tampereella ja Turussa. Myös Vantaa–Tampere-runkolinjalla on käytössä sähkökuorma-autoja.
Vuoden 2026 aikana Keskon kalustoon on tulossa myös sähkökäyttöisiä täysperävaunu- ja puoliperävaunuyhdistelmiä, jotka tulevat entisestään tehostamaan raskaan liikenteen sähköistymistä ja päästöjen vähentämistä.
Keskeiset hyödylliset faktat Keskon sähkökuorma-autoista
- Ensimmäinen sähkökuorma-auto Keski-Suomessa aloitti toimintansa Jyväskylän terminaalista huhtikuussa 2026.
- Kesko tavoittelee 30 %:n osuuden sähköautoja kuljetuskalustossaan Suomessa vuoteen 2030 mennessä.
- Jyväskylän terminaali toimii logistiikkakeskuksena Keski-Suomen alueella, josta lähtee noin 30 kuormaa päivittäin.
- K-Lataus vastaa raskaan kaluston latauspisteiden rakentamisesta ja hallinnoinnista uusiutuvaa energiaa käyttäen.
- Vuonna 2026 Keskon sähkökuorma-autojen ja -pakettiautojen määrä kasvaa noin 70 yksilöön Suomessa.
- Kuljetusten päästöjen vähentäminen on osa Keskon laajempaa vastuullisuusstrategiaa.
Lisää ajankohtaisia autoalan uutisia löydät EuropeanCars.fi-sivuston ajankohtaiset uutiset -osiosta. Tutustu myös EuropeanCars.fi -sivuston laajaan autoilun maailmaan.
Tietolähteet ja kuva
Tietolähde: alkuperäinen julkaisu.
Kuvan tiedot: Kesko otti käyttöön Keski-Suomessa ensimmäisen sähkökuorma-auton ruokakuljetuksissa.
Kuvan lähde: news.cision.com
Alkuperäinen kuva-URL: https://mb.cision.com/Public/13061/4335238/a80d50bbcff909cc_400x400ar.jpg.