Toimituksemme huomasi, että Dacia on tehnyt Springille poikkeuksellisen perusteellisen uudistuksen. Euroopan edullisimpiin sähköautoihin kuulunut malli ei ainoastaan saa uuden tekniikan, vaan sen valmistus siirtyy Kiinasta Eurooppaan. Uusi Spring rakennetaan Renault-konsernin Novo Meston tehtaalla Sloveniassa.
Tuotantopaikan muutos on merkittävä Dacialle ja koko edullisten sähköautojen kilpailulle. Aiempi Spring valmistettiin Kiinassa Dongfengin kanssa, mutta seuraava sukupolvi syntyy samalla tehtaalla Renault Twingo E-Tech Electricin kanssa. Dacia tavoittelee edelleen alle 20 000 euron lähtöhintoja koko Spring-mallistolle ennen mahdollisia kannustimia, vaikka tarkkoja markkinakohtaisia hintoja ei ole vielä kerrottu.
Kiinalaisesta tuontiautosta eurooppalaiseksi malliksi
Valmistuksen siirto Sloveniaan vähentää riippuvuutta Kiinassa valmistettujen sähköautojen tuonnista ja siihen liittyvistä kustannuksista. Samalla Springistä tulee selvästi tiiviimmin Renault-konsernin eurooppalaiseen pienautostrategiaan kytkeytyvä malli.
Springin ensimmäinen sukupolvi tuli Euroopan markkinoille vuonna 2021 ja löysi nopeasti yleisönsä erityisesti hinnan ansiosta. Dacian mukaan mallia on myyty Euroopassa jo noin 210 000 kappaletta. Uudella versiolla merkillä on kuitenkin suurempi tehtävä: sen on pidettävä Dacia mukana sähköistymisessä ilman, että brändin tunnettu edullisuus katoaa.
Yksi voimalinja, enemmän käyttökelpoisuutta
Uusi Spring perustuu Renault-konsernin RG-EV-arkkitehtuuriin. Voimasta vastaa etuakselilla oleva 60 kilowatin sähkömoottori, jonka parina on 27,5 kilowattitunnin LFP-akku. Dacian ilmoittama WLTP-toimintamatka on enintään 250 kilometriä.
Latauksessa perusratkaisu on 6,6 kilowatin vaihtovirtalaturi, kun taas 11 kilowatin AC-lataus ja V2L-virranulosotto ovat lisävarusteita. Tasavirtalataus on niin ikään valinnainen, ja sen enimmäisteho on 50 kilowattia. Pieni akku auttaa pitämään lataustauot kohtuullisina, mutta Springin käyttötarkoitus pysyy selkeänä: kyseessä on ennen kaikkea kaupunki- ja lähiliikenteeseen suunniteltu sähköauto.
Mitat ovat kasvaneet edeltäjästä. Uusi Spring on 3,85 metriä pitkä ja 1,74 metriä leveä, ja tavaratilaa ilmoitetaan olevan enimmillään 337 litraa. Muutos vastaa monen ostajan odotuksiin, sillä edullisessa kaupunkiautossa käytännöllisyys ratkaisee usein enemmän kuin suorituskykylukemat.
Varustelu pidetään tarkoituksella yksinkertaisena
Dacia tarjoaa Springin Expression- ja Journey-tasoina. Edullisemmassa versiossa keskitytään perusvarusteisiin, kun taas Journey tuo muun muassa 10,1-tuumaisen keskinäytön, navigoinnin, langattoman älypuhelinpeilauksen ja peruutuskameran. Pelkistetyimmissä versioissa Dacia on valmis karsimaan jopa keskinäytöstä, mikä kertoo kustannuskurin olevan yhä mallin keskeinen lähtökohta.
- Valmistus: Novo Mesto, Slovenia
- Voimansiirto: 60 kW:n etusähkömoottori
- Akku: 27,5 kWh LFP
- Toimintamatka: enintään 250 km WLTP
- Hinnoittelutavoite: koko mallisto alle 20 000 euroa ennen kannustimia
Edullisten sähköautojen kilpailu kiristyy
Springin uudistus osuu hetkeen, jolloin eurooppalaiset valmistajat etsivät keinoja tehdä täyssähköautoista halvempia ilman, että niiden käyttökelpoisuus jää liian vaatimattomaksi. Renault-konserni hyödyntää Springissä samaa perustekniikkaa kuin Twingossa, mutta erottaa autot toisistaan varustelulla, viimeistelyllä ja hinnoittelulla.
Dacialle Spring on myös ensimmäinen askel laajemmassa sähköautosuunnitelmassa. Merkki aikoo tuoda vuoteen 2030 mennessä neljä täyssähköautoa, ja seuraavan sukupolven Sanderoon kaavaillaan myös sähköistä vaihtoehtoa. Uusi Spring näyttää, että Dacia pyrkii vastaamaan halpojen sähköautojen kysyntään eurooppalaisella tuotannolla, mutta ilman että sen perusajatus – mahdollisimman paljon autoa mahdollisimman järkevään hintaan – muuttuu.
Lue myös: Euroopan halpojen sähköautojen kilpailu kiristyy
Lisätietoa: Dacia Springin tekniset tiedot ja tuotannon siirto | Autocarin ensitiedot uudesta Dacia Springistä
Tietolähteet
electrive.com: Dacia Spring was born in China, but now made in Europe, 2026-09-08.
Autocar: Dacia Spring reinvented as sub-£18k EV with 155-mile range, 2026-09-08.
Auto Express: New Dacia Spring revealed: small EV gets 50% price hike, but a big jump in quality, 2026-09-08.
Artikkeli on luotu tekoälyavusteisesti toimituksellisten ohjeiden ja tarkistettujen lähteiden pohjalta.